中国航空工业这些年有多厉害，其实很多人都没太在意。要不是最近六代机歼36原型机曝光，估计还真有不少人觉得中国军工只是低调而已。
实际上，这种“闷声发大财”的路子，中国军工早就走习惯了。你看五六十年代，咱们还是仿制米格机，技术基础薄得可怜，什么都得自己摸索。
后来慢慢咬牙升级，三代机、四代机，直到五代机歼20成了大规模装备，这背后是多少年技术积累和团队死磕出来的？
歼10当年首飞那会儿，外面看着突然冒出来，其实内部早就一套流程走下来，原型机、数据、试飞、预研啥的都安排得明明白白。
2011年歼20一亮相，外界都说中国又突破了，但其实工厂已经开始备线了，几年后部队直接接收，这速度不是吹出来的，是实打实的底子。
六代机歼36这次露脸，编号都给到36011，意思就是至少有十多架在不同阶段测试。很多人看着觉得突然，其实早在2009年前后就开始预研，这一磨就是十五年。
外媒倒是挺会观察，比如越南那边就说，中国公布一个成果，背后十倍储备，这话一点不夸张。
成飞这些军工企业，从概念验证到实机试制，技术难题一个接一个，但他们就这么憋着，最后把隐身材料、引擎什么的都啃下来了。
外界很多人总觉得中国进度慢，甚至有些专家估算2030年以后才会有六代机，结果歼36提前好多年就飞起来。
其实这对咱们来说很正常，因为中国军工一向不走捷径，流程一步步推进，效率高得惊人。
越南媒体这次看得很准，说中国公布的数据都值得挖一挖，因为背后绝不是一两架试做那么简单。
你看歼10和歼20，首飞那会儿其实早有一堆原型机在内部跑着数据，外面才刚知道消息。
六代机歼36这次出来也是，设计上做了不少创新，菱形机翼、三引擎配置，提升了机动性和隐身能力。
越南网友也讨论，说这种方案确实领先，说明中国人不爱吹牛，功夫都下在细节里。
其实越南人对咱们的航空进步感触挺深。以前他们自己用苏27这种老装备，还觉得跟中国差不太多。
现在看到歼20、歼36接连出来，高铁、空间站也都搞起来了，才真切体会到差距不是一点半点。
越南博主视频里直接说，中国已经走在世界前列，这不是恭维，是他们看了实物和数据之后的真实感受。
他们的评论很少夸张，反而分析得挺到点。比如说中国六代机无垂尾、流线机身，能减少雷达反射，油箱容量也大，完全符合现在战机趋势。
新闻里直接点出来，中国原本计划2030年才有六代机，结果2024年就飞了，这速度本身就是决心和能力的体现。
歼36的编号也说明生产线早就准备好，后续装备规模绝对不低。
越南电视台播歼36首飞画面，评论员直接承认设计大大提升，亚裔国家有了自己的骄傲。整个讨论氛围都是实事求是，没有那种无脑自卑，也没瞎抬杠，就是很客观地认清现实。
中国军工这种务实风格，别人看得很明白，不张扬，细节都在行动里。
其实中国军工现在的节奏，就是把每一步都稳稳地做好，测试、完善、批量装备，一环扣一环。
未来七代机也会延续这种路子，团队在预研、算法、方案上一步一步推进，不赶进度，也不拖后腿。
这样走下去，歼36、七代机会一起带动中国空军继续往前冲，全球领先不是说说而已。
越南这次的评论其实很激励人心，他们认同中国速度和底气，说这种模式很值得学习。军工发展不仅是武器升级，更是国家实力的象征。
咱们这种不张扬但储备深厚的做法，已经让世界刮目相看。只要继续保持稳扎稳打的节奏，领先也不是遥不可及的梦想。
总之，越南人这回是看得明明白白，没拍马屁也没自卑，反而把中国航空工业的真实底色展现出来了。对于中国人来说，这种外部认可其实挺鼓舞人心的。
低调做事，储备深厚，才是真正的实力。未来继续冲，谁也挡不住。
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